ＣＲフルメタル・パニック！ＴＳＲ　ＫＲＺのスペック・導入日・セグなど新台情報（タイヨーエレック）

(C)賀東招二・四季童子／Full Metal Panic! Film Partners

大当り絵柄

確　変　絵　柄

チ　ャ　ン　ス　絵　柄

基本スペック


	賞球数		3&10&13

	通常時大当り確率		1/99.9

	確変時大当り確率		1/21.5

	確変スペック		50％

	平均出玉		4R：約364個 8R：約728個

	ラウンド・カウント数		4or8R/7C

	時短		全ての大当り終了後10or94回

福岡県公安委員会検定通過状況(2010年08月03日付) タイヨーエレック／2010年９月導入開始／設置期限2013年８月／CR機
☆ＣＲフルメタル・パニック！ＴＳＲ　ＦＲＸ	■ＣＲフルメタル・パニック！ＴＳＲ　ＫＲＺ

小当りや出玉ナシ大当りを排除したスペックで登場

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機種コメント

累計売り上げ700万部を突破した人気ライトノベルとのタイアップ機『CRフルメタル・パニック！TSR』がタイヨーエレックより登場。スペックはMAXタイプの『～FRX』と甘デジタイプの『～KRZ』の２種類で、共に大当り時の状況により時短回数が大きく異なるのが特徴のスペックになっている。まず初当り後は、基本的に10回転まで電サポが発生する「ファルケモード」に移行。同モード滞在中に大当りを引くことができれば100回転or次回大当り（『～KRZ』は94回転）まで電サポが継続する「ラムダドライバモード」に突入する。本機はヘソと電チューでラウンド振り分けが大きく異なり、電チュー入賞からの大当りは全て14ラウンド（『～KRZ』は８ラウンド）の出玉アリ大当りとなるため、如何に速くラムダドライバモードに突入させるかが出玉を大きく左右するぞ。一方、ファルケモード滞在中に大当りを引けなかった場合には潜伏確変に期待が持てる「ASモード」に移行。ここから「スーパーASモード」に移行すれば潜伏確変確定だ。

ファルケモード	ラムダドライバモード	ハーパーラムダドライバモード


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リーチアクション

全回転リーチ・かなめver.

信頼度 : 5.0
全回転リーチ・テッサver.

信頼度 : 5.0
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予告アクション

ムービーカットイン予告	群予告	ウルズチャンス


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機種レビュー

ゴジョ太

ライタープロファイル

早い段階で「ラムダドライバモード」にぶち込めるかどうか、この機種のポイントはこれだけだと思うんだけど、そのラムダドライバモードに入っても内部的に通常の可能性があるというのがね。なんだかリスクとリターンのバランスが悪くて正直楽しめないかな～。ショボ出玉→「ASモード」終了を繰り返して、いつの間にか確変終了ってことも良くあるしね。性能を考えると、腰を据えて打つよりはASモード中の台をハイエナしていった方がいいかもよ。

オススメランク：

コモソ

ライタープロファイル

タイヨーエレックは変化球っぽい機種を出すのが好きだよね。ミドルやフルスペックでも攻めてはいるんだけど、この『フルメタル・パニック！TSR』もホールで人気になるのは甘デジタイプの『～KRZ』だろうね。確変突入率50％で、確変時大当たり確率21.5分の１を10回転の「ファルケモード」中に引かなければならないのは厳しいけど、「ラムダドライバモード」に突入すれば約720個の出玉で連チャンしていく。甘デジらしからぬ爆発力がありそうだ。

オススメランク：

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